电车一上高速呼呼掉电，油车上了高速却省油，你知道为什么吗？
首先咱们要知道发动机是有最佳热效率区间的，那什么是最佳热效率区间呢？就是发动机在运转的时候有一个最爽的状态，这个状态下它可以用最少的油，发挥出更大的能量，俗称：花小钱办大事。这个区间一般大概是在1800-3000转左右，每个车还不一样。
咱在市区里开的时候，要么堵车要么红绿灯，发动机刚要到它的最爽的那个区间时，要么就停了要么就升降挡了，这就导致发动机没法一直很爽的运行，所以费油。
但是上了高速，车速稳定，变速箱始终高挡，发动机就能保持在2000-3000转左右，这样他就能很爽的运转，再加上有一定惯性，从而就省油了。
（本文图片来源于网络）
电车就没有这个所谓“最爽”的状态，每次踩电门的时候，踩多深，电脑就命令电机转多快，一个字“干就完了！” 就跟你挤牙膏一样，使多大力气出多少牙膏。在市区走走停停，速度起不来，电就用不了多少，再加上动能回收，就会很省；上高速就不一样了，电机要一直嗷嗷转，只要松开电门，速度立马降下来，所以这就会废电，长时间在高转速，甚至还会造成电机发热什么的，进一步造成能量流失。
怎么样？是不是又多了一个“没用”的冷知识？点个关注，下期咱们聊聊怎么开车最节能？
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